Đánh giá xe Mazda 3 từ ý kiến chuyên gia tời người dùng nhận xét

  • 24-07-2015
  • 13.317

Mazda3 là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda kể từ khi thương hiệu Nhật Bản xâm nhập thị trường Việt vào năm 2011. Thế nhưng hơn 3 năm qua, dù bán chạy mấy thì Mazda3 vẫn chưa thể thoát khỏi cái bóng của các đối thủ trong cùng phân khúc như Toyota Corolla Alt

Xe Mazda 3
Để rút ngắn khoảng cách với các đối thủ đồng hương trong cuộc đua doanh số, Mazda3 thế hệ mới đã được đưa về Việt Nam vào dịp cuối năm. Với số lương hơn 500 đơn đặt hàng chỉ tính riêng tại khu vực phía Nam ngay sau khi ra mắt, Mazda3 2015 đã chứng tỏ sức hút và đang có dấu hiệu tạo nên cơn sốt trên thị trường.
mazda 3
Nhiều người cho rằng, thành công bước đầu của Mazda3 thế hệ mới phần nào dựa vào cái danh thương hiệu đang dần được khẳng định tại Việt Nam. Tuy nhiên điều làm nên sức bật của Mazda3 chính là những nâng cấp toàn diện cả về thiết kế và tính năng vận hành cũng như hàng loạt công nghệ vượt trội mới

Đánh giá Mazda 3 về ngoại thất
Mazda3 thế hệ mới vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng nhưng tái hiện một cách tinh tế và uyển chuyển hơn. Mẫu xe sở hữu dáng vẻ trẻ trung, lôi cuốn hơn với những đường gân dập nổi bao quanh xe và mang cảm hứng từ hình dáng chuyển động của loài báo đốm. Mazda3 2015 phiên bản sedan sở hữu kích tổng thể 4.580 x 1.795 x 1.455mm tương ứng với chiều dài, chiều rộng và chiều cao. Chiều dài cơ sở của xe khoảng 2.700 mm và khoảng sáng gầm xe 160 mm.

Thiết kế phần đầu xe của Mazda3 2015 có nhiều nét tương đồng với “đàn anh” Mazda 6. Tuy nhiên, so với Mazda6, lưới tản nhiệt phác họa dáng dấp cánh chim bay trên Mazda3 2015 có kích thước lớn hơn cùng với đường viền mạ crôm kéo dài sang hai bên trông khá hài hòa với dải đèn LED đặt bên trong cụm đèn pha Bi-xenon.

Nhìn từ bên hông, Mazda3 2015 năng động hơn với một đường gân nổi kéo dài từ hốc bánh xe phía sau chạy xuôi xuống cánh cửa. Trần xe được cũng được vuốt dốc xuống phía sau. Xe sử dụng bộ mâm 5 chấu kép, kích thước 18 inch mang đến cái nhìn đậm chất thể thao, hiện đại cho Mazda3 thế hệ mới.
Phần đuôi xe cũng được trau chuốt kỹ lưỡng với những đường gân mạnh mẽ, mở rộng sang hai bên cụm đèn hậu LED mang đến cái nhìn khá hài hòa.

Đánh giá Mazda 3 về nội thất


Bên trong không gian nội thất của Mazda3 2015 cũng ghi dấu những nâng cấp toàn diện với thiết kế sang trọng cùng những chất liệu cao cấp và nhiều tiện nghi hơn. Trong đó, điểm mới đáng chú ý nhất chính là cách bố trí các chi tiết trên bảng táp-lô.


Những trang bị tiện nghi nổi bật trênMazda3 2015 gồm một màn hình LCD cảm ứng 7 inch, tích hợp đầu DVD và đồng bộ với hệ thống điều khiển trung tâm Commande; đầu DVD/Mp3/Radio; kết nối AUX/USB và âm thanh 6 loa, tích hợp hệ thống đàm thoại rảnh tay.. Đặc biệt là sự xuất hiện của màn hình HUD hiển thị tốc độ ngay trước kính lái, một trang bị mà không phải mẫu xe nào trong phân khúc cũng có được.
Cụm đồng hồ trung tâm cũng được thiết kế lại với đồng hồ tua máy làm chủ đạo bên cạnh các thông tin về lượng nhiên liệu, nhiệt độ, số km hành trình.

Ghế lái, vô lăng bọc da với những đường chỉ khâu màu đỏ khá nổi bật

Những đường chỉ khâu tay màu đỏ tinh tế và nôt bật trên ghế lái, vô-lăng bọc da. Cách bố trí các nút điều khiển trên vô-lăng dù khá tiện dụng nhưng thiếu sự cân đối nếu xét về tính thẩm mỹ. Mazda3 2015 còn được trang bị cửa sổ trời giúp mang lại không gian thoáng hơn cho khoang nội thất. Thể tích khoang hành lý của Mazda3 bản sedan đạt 414 lít, lớn hơn 100 lít so với Mazda3 bản hatchback. 

Thông số kỹ thuật
Mazda3 2015 được trang bị động cơ SkyActiv với hai phiên bản 1.5 lít và 2.0 lít. Trong đó, phiên bản 1.5 lít sản sinh công suất tối đa 112 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn 144 Nm tại 4.000 vòng/phút. Trong khi đó, phiên bản động cơ 2.0 mạnh mẽ hơn với công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn tối đa 200 Nm tại 4.000 vòng/phút. Các phiên bản đều đi kèm với hộp số tự động 6 cấp.
Ngoài ra, Mazda3 2015 còn được trang bị thêm các tính năng như: nút khởi động Start/Stop, hệ thống i-stop tự động tắt, mở động cơ ứng với những thao tác của chân phanh, tính năng cảnh báo đèn phanh khẩn cấp ESS…



Tại thị trường Việt Nam, Mazda3 2015 bản sedan 1.5 lít có giá 749 triệu đồng, bản hatchback 1.5 lít có giá 769 triệu đồng và phiên bản sedan 2.0 lít có giá cao nhất với 882 triệu đồng.

Mức giá này được cho là khá cạnh tranh, nếu so sánh với hàng loạt cái tên khác trong phân khúc C tại thị trường Việt Nam như: Honda Civic, Toyota Corolla Altis 2014, Kia K3... Với hàng loạt nâng cấp đột phát cùng mức giá phù hợp, Mazda3 thế hệ mới sẽ là một lựa chọn hấp dẫn dành cho những người thành đạt, mong muốn sở hữu một chiếc xe vừa phục vụ nhu cầu làm việc và đi lại hàng ngày.

Một vài ý kiến nhận xét từ người dùng

Một người dùng có nick lovechipheo nhận xét: 
Mình đang dùng bản sedan 1.5, rất ok, tuy nhiên vẫn còn một số nội dung mà sau khi nhận xe minh mới kiểm tra.
1. phầm mềm dẫn đường chưa phát triển,
2. bánh dự phòng lagiang sắt, kích thước nhỏ hơn,
3. chìa khóa như remot thông thường, chưa phải là thông minh.
4. hộc để đồ phía trước không có đèn.
5. nắp cốp sau mở quá cao, khó khăn cho chị em dưới 1,6 đóng cốp.
còn lại nói chung là ok

Trong khi đó một người dùng khác có nick thinhtran chia sẻ trên diễn đàn về Mazda 3:
Tôi đã đi Mazda 3 1.5 Sedan được 3.000km. Trước khi mua cũng đã cân nhắc ( so sánh với Focus 1.6 AT va Altis 1.8 AT), nâng lên đặt xuống bao nhiêu lần và đã quyết định đúng. Đánh giá :
1.Tầm tiền : thấp hơn Altis 1.8 AT khoảng 80tr và cao hơn Focus 1.6AT khoảng 30tr.
2.Kiểu dáng ngoại thất : hợp với người trẻ tuổi hơn là Altis hoặc Focus.
3.Nội thất : đẹp và tiện nghi hơn( VD: ghế bọc da lổ, thiết kế ôm lưng, trong khi Focus là nỉ, con ghế da Altis bọc rất xấu, chất lượng da không đẹp, ngoài ra M3 có cửa sổ nóc trong khi Focus va Altis là 0....)
4.Tiêu hao nhiên liệu : tất nhiên thấp hơn Focus và Altis nhưng không nhiều.
5.An toàn & tiện nghi: M3 1.5 có 4 túi khi, Altis va Focus chỉ có 2 ; M3 trang bi DVD, camera lui...trong khi Altis va Focus chỉ là CD và không có camera.
6.Khi mua xe M3, bạn được Hãng xe dán kính chống nhiệt (Lumar) toàn bộ xe ngay từ lúc lắp ráp xe nên bạn không phải tốn tiền đi dán kính chống nhiệt ( nếu dán Lumar thì tốn 7-8tr /xe)
7. Hầu hết linh kiện lắp ráp thành chiếc xe đều nhập khẩu từ Japan,thậm chí ngay cả 04 chiếc lốp cũng Made in Japan (Focus và Altis dùng lốp Indo hoăc Thailand, thập chí là lốp LD của VN)
Một số nhược điểm :
1. Cách âm chưa tốt, nhất là đi trên đường nhám (tuy nhiên Focus và Altis cũng không hơn M3 về khoản này)
2. Màu sơn xe không có màu đẹp ( các bạn lưu ý chọn màu cho kỹ trước khi mua vì dáng M3 mà chọn màu đen hoặc trắng thì không đẹp)
3. Chưa tích hợp được GPS mặc dù đã có sẵn màn hình LCD (nghe nói cái nhày nhập từ Japan về nên không sử dụng đc tại VN).
4. Đèn chiếu sáng là đèn ống, bóng Halogen không được sáng bằng đèn Bi xenon như bản 2.0 ( tuy nhiên hơn hẳn Focus và Altis không có đèn ống mà là đèn thường)

Người dùng có nick: hoanghuyen31508

Ưu điểm: mới lạ, kiểu dáng hiện đại, trẻ trung, năng động. Hầu hết các dòng xe của Mazda kiểu dáng xe rất đẹp và đi trước thời đại, rất lâu mới lỗi mốt. Kể cả các dòng xe cũ trước của Mazda cũng vậy. Các cụ có câu "Nhất dáng nhì da" )
Nhược điểm: giá cao, khoang cabin hẹp so với các đối thủ cùng phân khúc như Altis. (Mà người Việt Nam mình thì lại ưa xe rộng). Điều này làm Mazda mất đi lợi thế khá nhiều so với các dòng xe của Toyota. Nếu phiên bản này giá mềm như Mazda 3 2012 tầm khoảng 700 triệu đổ lại thì Mazda 3 2014 sẽ là 1 lựa chọn quá tuyệt vời. Người Việt Nam nếu bỏ 1 khoản tiền tương đương nhau giữa 2 dòng Altis và Mazda thì đương nhiên sẽ chọn Altis, nên Mazda 3 2014 sẽ chỉ làm giảm 1 phần doanh thu của Altis chứ không thể soán được ngôi vương của Altis trong phân khúc này.

Người dùng có nick hienlehuu6789: cũng xin đc tham gia chut như vầy:
1. Về tổng quan chung thi ok, chi tiết thì có 1 số cái sao cac kỹ sư đã nghiên cứu chế tao ra không phát huy tối đa luôn cho nó mượt mà nhỉ, vd: Cái màn hình thì nên thiết kế cho nó gập gòn gàng xuống khi không muốn sử dụng chẳng hạn, cái ghế thì cho nó chỉnh điện luôn đi như ban 2.0, điều khiển hành trình nữa. Tốt nhất là gộp Mazda3 1.5 lại với 2.0 " thành 1 bản 1.8 có phải là tuyệt không nhỉ?" Giá bán tầm với altis 1.8 CVT thì ...Thực ra các nhà nghiên cứu cũng tính toán cả rồi, nhưng đúng là ko tuyệt đối được: cứ tưởng chia ra nhiều kiểu thì nhiều sự lựa chọn, ko bán cho nhu cầu này thì nhu cầu khác, ko biết đã thống kê chưa? chắc vẫn có sự lệch lạc. vd: bản sedan thì thiếu ko có hàng, hatback thì thừa cũng như 2.0
2. Gop ý thêm chút: Mazda 3 mới ra dang tao cơn sốt không có hàng vào dịp tết nguyên đán, nhất là bản sedan. Quả thật là hơi dáng tiếc vì màn khởi đầu rất ngoạn mục " ko có xe lái thử như altis hay các hãng xe khác, khách hàng mới chỉ tìm hiểu nghiên cứu trên các kênh thông tin là chính, cùng lắm thì mới ngắm nghía ở salon oto thì cũng hòm hòm là quyết định luôn" Nhân đà này Mazda nên tận dụng tối đa làm sao đừng để khách hàng đợi lâu quá vì thời gian sẽ thay đổi quyết định nhiều, nhất là nếu để qua tết nguyên đán mới có xe đi thì Maz mất đi khá nhiều khách trong tình cảnh như vậy. altis chỉ dat xe sau có 1 tuan là lấy ah. Tập chung vào e mazda 1.5 sedan thôi, theo thi hiếu và nhu cầu cao, ban 2.0 it người mua lắm vì giá đấy họ mua maz 6 rồi.

 
xehoitoday.com - Tạp Chí Xe Hơi
Mọi thông tin xin gửi về Email xehoitoday@gmail.com. Xin chân thành cảm ơn

Bài viết khác